Um motociclista morreu na noite de sabado (22) apos bater em um guard-rail e cair do viaduto do Setor de Industria e Abastecimento (SIA), no Distrito Federal. A vitima nao teve a identidade divulgada.
Segundo o Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF), o homem colidiu contra a protecao metalica da via e, com o impacto, foi projetado para a area inferior do viaduto.
Medicos que passavam pelo local iniciaram as manobras de reanimacao antes da chegada das equipes de socorro. O obito foi confirmado no proprio local, apos os procedimentos de reanimacao cardiorrespiratoria.
O que o guard-rail deveria fazer
O guard-rail e uma barreira de contencao instalada nas laterais de vias elevadas e trechos de curva. A funcao dele e absorver parte da energia da colisao e manter o veiculo na pista.
Em acidentes com motocicleta, o desempenho da estrutura e diferente do que ocorre com carros. O condutor nao esta contido por carroceria ou cinto e pode ser lancado por cima da barreira, especialmente em impactos em angulo. Por isso, trechos de risco recebem dispositivos complementares de protecao para motociclistas.
O viaduto do SIA fica em uma das regioes de maior circulacao de carga do DF, com fluxo constante de caminhoes e entregadores. A area concentra atacadistas, oficinas e o acesso a EPTG.
Motociclista e a vitima mais exposta no transito
Acidentes com moto respondem por parcela expressiva das ocorrencias de trauma atendidas pelo CBMDF no DF. Em agosto, a corporacao ja havia sido acionada para outro caso grave envolvendo motociclista, no Park Way, registrado em reportagem do SouBrasilia.
O que reduz a letalidade nesse tipo de ocorrencia e conhecido e cabe em uma lista curta:
- capacete afivelado e com viseira, que responde pela maior parte da protecao contra traumatismo craniano
- velocidade compativel com o trecho, sobretudo em viadutos e curvas de saida
- distancia de seguranca em relacao ao veiculo da frente, que amplia o tempo de reacao
- atencao redobrada a noite, quando a percepcao de profundidade e a visibilidade da sinalizacao caem
Em caso de acidente, a orientacao do CBMDF e acionar o 193 e nao remover o capacete da vitima nem movimenta-la sem necessidade, para evitar agravamento de lesao na coluna cervical.
Investigacao
Cabe a Policia Civil apurar a dinamica do acidente. A pericia de local costuma examinar marcas de frenagem, a posicao final da motocicleta e o ponto de impacto na barreira para estabelecer velocidade aproximada e trajetoria.
Nao ha, ate o momento, informacao sobre envolvimento de outro veiculo na ocorrencia.
