A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu consulta pública neste domingo (19) para definir os critérios técnicos de ruído do Eve 100, o carro voador desenvolvido pela Eve, empresa ligada à Embraer. Interessados podem enviar contribuições até 8 de agosto.
A proposta trata dos parâmetros de som que a aeronave elétrica de decolagem e pouso verticais, conhecida pela sigla eVTOL, deverá respeitar em voo. É a primeira vez que um veículo desse tipo passa por esse processo de certificação no país, segundo a agência.
Ruído de um sussurro
De acordo com o documento publicado pela Anac, o som emitido pelo Eve 100 a 150 metros de altura, em condições ideais de viagem, deve chegar ao solo a cerca de 15 decibéis. O volume é comparável ao de um sussurro, bem abaixo do barulho de um helicóptero convencional.
O nível de ruído é um dos pontos mais sensíveis para a operação de táxis voadores em áreas urbanas. Sem limites claros, a circulação de aeronaves em baixa altitude sobre bairros residenciais tende a enfrentar resistência de moradores e de administrações locais.
O CEO da Eve, Johann Bordais, comemorou a publicação dos critérios.
“A publicação da Anac da proposta dos critérios de ruído é um marco importante no desenvolvimento e na certificação do Eve 100”, afirmou Bordais, em nota divulgada pela empresa.
O que é o Eve 100
O Eve 100 é uma aeronave 100% elétrica projetada para viagens curtas dentro das cidades e entre municípios vizinhos. Entre as características do modelo estão:
- Decolagem e pouso na vertical, sem necessidade de pista;
- Propulsão elétrica, sem queima de combustível fóssil durante o voo;
- Emissão sonora reduzida na comparação com helicópteros;
- Uso previsto em mobilidade urbana e regional.
A certificação de ruído é uma das etapas ambientais exigidas para liberar a operação comercial. A expectativa da empresa é que os primeiros voos aconteçam ainda nesta década, sem data confirmada.
Encomenda para Cabo Verde
Também no domingo (19), a Eve anunciou um acordo de intenção de venda de 30 aeronaves para a empresa Moov. Os veículos devem atender a indústria do turismo e a mobilidade regional em Cabo Verde, na África.
O negócio se soma à carteira de pedidos que a fabricante vem acumulando enquanto o Eve 100 avança nos testes. Para a Embraer, o projeto é uma aposta de longo prazo em um mercado novo, disputado por concorrentes nos Estados Unidos, na Europa e na China.
Como participar da consulta
A consulta pública fica aberta até 8 de agosto no site da Anac, na seção de programas de certificação. Qualquer cidadão, empresa ou entidade pode enviar comentários sobre os critérios propostos. Depois desse prazo, a agência analisa as contribuições e publica a versão final das regras.
O processo de regulamentação dos eVTOLs no Brasil é acompanhado de perto pelo setor aéreo. A Anac já vem tratando de temas ligados à aviação em outras frentes, como no alerta sobre o trote do óleo de avião, divulgado após a morte de um piloto.
Com a consulta encerrada e os critérios definidos, o Eve 100 segue para as próximas fases de certificação. Só depois de cumprir todas as exigências técnicas e ambientais a aeronave poderá transportar passageiros no país.
