A região leste do Distrito Federal terá uma nova rodoviária. A governadora Celina Leão assinou nesta quinta-feira (2) a ordem de serviço que autoriza o início das etapas de construção do terminal do Jardim Botânico, no Setor Habitacional Mangueiral. O investimento passa de R$ 5,4 milhões e integra um conjunto de obras de infraestrutura lançadas na área.
O equipamento será instalado nos lotes 1 e 2 da CR 3, perto da Avenida Pau-Brasil, num terreno de 4.983,69 metros quadrados. A execução ficará a cargo da Hexa Engenharia e Construções. O cronograma prevê quatro meses de elaboração do projeto executivo, seguidos por 14 meses de obras físicas, totalizando 18 meses até a entrega.
Mobilidade para 110 mil moradores
O Mangueiral cresceu rápido e concentra hoje cerca de 110 mil habitantes, sem um terminal que organize o embarque e o desembarque. A nova rodoviária vai abrigar a operação de 20 linhas de ônibus, separando o fluxo de veículos e pedestres num ponto que sofre com o improviso.
- Terreno de 4.983,69 metros quadrados nos lotes 1 e 2 da CR 3
- Capacidade para operar 20 linhas de ônibus
- Prazo total de 18 meses, com projeto executivo em quatro meses
- Execução pela Hexa Engenharia e Construções
A escolha do local, perto da Avenida Pau-Brasil, busca aproximar o terminal das principais rotas que ligam o Mangueiral ao restante da região leste e ao Plano Piloto. A previsão é que o equipamento reduza o tempo de espera e reorganize itinerários hoje feitos em pontos improvisados.
Parte de um pacote maior
A rodoviária foi anunciada junto com um conjunto de intervenções para a região leste, que inclui melhorias urbanas em São Sebastião. A governadora tratou a assinatura como parte de um esforço para levar estrutura a bairros que se formaram sem planejamento de mobilidade.
Estamos organizando a mobilidade de uma região que cresceu muito e precisava de um terminal de verdade, disse a governadora ao assinar a ordem de serviço.
Segundo o governo, a estruturação do transporte no Mangueiral deve melhorar também a segurança de quem circula a pé no entorno dos pontos atuais. A obra entra na lista de terminais planejados para regiões que se expandiram nos últimos anos e ainda dependem de paradas sem cobertura ou sinalização adequada.
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