O programa CNH do Brasil fez os pedidos de primeira habilitação subirem 216% em um ano. Nos nove primeiros meses de vigência das novas regras, mais de 2 milhões de novos condutores foram habilitados no país, segundo balanço divulgado nesta quinta-feira (10) pelo Ministério dos Transportes. Os requerimentos passaram de 2,3 milhões em 2025 para 7,3 milhões em 2026.
O salto veio da mudança nas exigências para tirar a carteira e da reunião das etapas do processo em uma única plataforma digital. O ministério calcula economia de quase R$ 10 bilhões para os condutores no período.
O que mudou para tirar a CNH
As alterações atingiram as duas frentes que mais pesavam no custo: a carga de aulas e o vínculo obrigatório com autoescola.
- o curso teórico passou a ser oferecido de forma digital e gratuita;
- a quantidade mínima de aulas práticas caiu de 20 horas para duas horas;
- instrutores autônomos passaram a poder conduzir a formação prática, ao lado dos centros de formação de condutores;
- parte das etapas pode ser feita remotamente, o que reduz deslocamento.
No cálculo de economia, o ministério considera a redução dos valores do curso teórico, da formação prática, da renovação do documento, dos exames médicos e dos deslocamentos evitados.
Em 2026, cerca de 553 mil dos 4,2 milhões de cursos práticos foram conduzidos por instrutores autônomos, o equivalente a 13,2% do total. Os centros de formação responderam pelos outros 86,8%. O dado mostra que a abertura para o profissional autônomo mudou a composição do mercado sem substituir a autoescola.
Quem entrou no processo
Entre as mulheres, o número de entradas no processo de habilitação cresceu 18%, passando de 1,06 milhão em 2025 para 1,25 milhão em 2026, um acréscimo de pouco mais de 190 mil.
Por região, o Nordeste registrou o maior indicador de processos iniciados, com 54,7%. O Norte aparece em seguida, com 31,9%. São as duas regiões em que o custo da habilitação tradicional pesava mais sobre a renda média, o que ajuda a explicar a concentração da alta.
Como fica para quem mora no DF
No Distrito Federal, o processo de primeira habilitação continua sendo aberto pelo Detran-DF, órgão executivo de trânsito local. As regras nacionais do Contran valem para o DF como valem para o resto do país, mas quem define agendamento, credenciamento de clínicas e calendário de exames é o órgão distrital.
O passo a passo básico segue o mesmo:
- abrir o processo de primeira habilitação no Detran-DF, com CPF e documento de identidade;
- fazer os exames de aptidão física e mental e a avaliação psicológica em clínica credenciada;
- concluir o curso teórico e ser aprovado na prova de legislação;
- cumprir a carga prática e ser aprovado no exame de direção veicular;
- receber a Permissão Para Dirigir, válida por um ano, antes da CNH definitiva.
Depois de emitida, a carteira pode ser usada em formato digital. O documento é gerado no aplicativo oficial e tem a mesma validade do cartão físico em fiscalização de trânsito. O SouBrasília já detalhou quem pode emitir a CNH digital pelo Detran-DF e o passo a passo do aplicativo.
O que ainda é cobrado
A gratuidade alcança o curso teórico. As demais etapas continuam pagas: os exames médico e psicológico, as taxas do órgão de trânsito, a emissão do documento e as aulas práticas, quando contratadas. O valor da hora-aula varia conforme o instrutor ou o centro de formação escolhido, já que não há tabela única.
Quem pretende iniciar o processo deve conferir no portal do Detran-DF a lista de clínicas e de centros credenciados antes de contratar qualquer serviço. Instrutor autônomo precisa estar registrado no órgão de trânsito para que as horas sejam validadas no processo.
Próximos passos
O balanço divulgado cobre os nove primeiros meses do programa. O Ministério dos Transportes não informou nova data de atualização dos números. Para o condutor do DF, a referência prática continua sendo o agendamento no Detran-DF, que controla a fila de exames e a emissão do documento na capital federal.
