O candidato do PSB ao Governo do Distrito Federal, Ricardo Cappelli, prometeu no primeiro dia de campanha levar o metrô ao Gama, a Santa Maria e à Asa Norte e garantir que o trabalhador do DF gaste no máximo uma hora entre casa e trabalho.
A declaração foi dada neste domingo (16), em agenda que passou por Samambaia Sul e pelo estádio Bezerrão, no Gama. “Vamos garantir que o trabalhador do Distrito Federal chegue de casa ao trabalho em, no máximo, uma hora, com faixa exclusiva, BRT e ampliação do metrô”, afirmou o candidato, em fala publicada pelo Correio Braziliense.
Mobilidade é o eixo que Cappelli vem repetindo desde o início da pré-campanha. Em 11 de agosto, ao detalhar o plano de governo, ele cobrou explicação pela ausência de trilhos em três regiões: “Qual é a justificativa para não ter metrô até hoje para o Gama, para Santa Maria e para a Asa Norte?”.
O que o candidato já detalhou
O conjunto de propostas apresentadas até agora combina ampliação de corredores, reorganização de linhas e um aplicativo público de transporte por aplicativo. O detalhamento foi feito em 11 de agosto, quando o candidato apresentou o plano de governo, e retomado no primeiro dia de campanha, neste domingo:
- Metrô: retomada da expansão em direção ao Gama, Santa Maria e Asa Norte.
- Ônibus expressos e BRT: ampliação da frota expressa e dos corredores de média capacidade.
- Faixas exclusivas: mais vias reservadas ao transporte coletivo.
- Linhas alimentadoras: reorganização do sistema para concentrar passageiros nos terminais. “Você alimenta o terminal e, do terminal, tira o ônibus expresso”, explicou.
- Aplicativo público: “A gente vai criar um aplicativo próprio do Distrito Federal, um aplicativo para as cooperativas de motoristas administradas por eles”, disse o candidato.
- Meta de tempo: teto de uma hora no deslocamento entre residência e trabalho.
O que a promessa ainda não traz
Nas duas ocasiões em que apresentou o pacote, o candidato não indicou cronograma, custo estimado nem origem dos recursos para nenhuma das medidas. Também não especificou quais corredores receberiam as faixas exclusivas, quais trechos do metrô seriam construídos primeiro nem em que ordem as obras entrariam.
“Vamos garantir que o trabalhador do Distrito Federal chegue de casa ao trabalho em, no máximo, uma hora, com faixa exclusiva, BRT e ampliação do metrô”, disse Ricardo Cappelli, no Bezerrão.
A expansão do metrô no DF é discussão antiga e depende de projeto, licenciamento e financiamento federal ou privado, etapas que não foram tratadas na fala do candidato. O sistema atual liga o Plano Piloto a Samambaia, Ceilândia, Taguatinga, Águas Claras e Guará, e não chega ao Gama, a Santa Maria nem à Asa Norte, três das regiões citadas pelo candidato.
Mobilidade domina o primeiro dia de campanha
O tema apareceu em quase todas as agendas de domingo. José Roberto Arruda (PSD) citou “novas linhas de metrô” entre as prioridades ao percorrer o Gama. Professor Robson (PSTU) abriu a campanha na estação de metrô Ceilândia Centro e criticou o modelo de concessão: “O transporte público do Distrito Federal não pode continuar sendo tratado como uma fonte de lucro para empresários”. A governadora e candidata à reeleição, Celina Leão (PP), inaugurou comitê na Ceilândia e falou de “soluções para as dores da população de Brasília”.
Leandro Grass (PT), que abriu a campanha em São Sebastião, defendeu tarifa zero e a retomada do VLT no debate da Band de 9 de agosto. Paula Belmonte (PSDB) concentrou o primeiro dia em educação, com agenda na 308 Sul, no Eixão e no Marco Zero. Kiko Caputo (Novo) passou por Taguatinga e Águas Claras.
O primeiro turno está marcado para 4 de outubro, com eventual segundo turno em 25 de outubro. São sete candidatos ao Governo do Distrito Federal, e mobilidade tende a permanecer no centro do debate porque atinge diretamente o deslocamento diário de quem mora fora do Plano Piloto e trabalha na área central.
O SouBrasília já tratou de duas frentes citadas pelo candidato: o cronograma das obras do BRT no Eixo Sul e o projeto piloto de fila por linha no BRT de Santa Maria. As propostas de mobilidade dos demais candidatos apareceram no debate da Band de 9 de agosto.
