Passagem da 109 Sul entra em obra com travessia aberta; fim é previsto em dezembro
Novacap recupera a passagem subterrânea da 109 Sul sem interditar a travessia; 8 das 16 do programa já foram entregues e o total é de R$ 4 milhões.
A passagem subterrânea da 109 Sul, que liga os dois lados da Asa Sul por baixo do Eixão, está em obras, informou a Novacap em nota publicada nesta segunda-feira (9). A travessia não foi interditada, e a companhia prevê terminar o serviço até o fim de dezembro.
A obra integra o programa de manutenção das 16 passagens dos eixos Sul e Norte, com investimento total de R$ 4 milhões. “O trabalho é contínuo e vai alcançar todas as 16”, afirmou o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite.
Como fica a travessia durante a obra
O túnel foi dividido ao meio. Um lado recebe as equipes enquanto o outro segue livre para os pedestres, que podem continuar a atravessar o Eixão e chegar às paradas de ônibus do eixo.
O serviço vai do piso ao teto. Nos pisos e paredes, a Novacap recupera os revestimentos danificados e aplica fundo e pintura epóxi. Os tetos recebem tinta acrílica, e as claraboias passam por manutenção. As grelhas de captação de água da chuva estão sendo trocadas, as escadas ganharão corrimãos metálicos e as lâmpadas queimadas serão substituídas.
Do lado de fora, um meio-fio de concreto vai segurar a terra que desce dos taludes. A companhia também refaz os pisos de ligação com as paradas de ônibus.
A reforma atende a um pedido de moradores levado à Administração Regional do Plano Piloto. O administrador regional, Bruno Olímpio, pediu ajuda da população na conservação: “A recuperação é um esforço importante, mas a conservação depende também da colaboração de cada cidadão.”
Quantas passagens já foram reformadas
Pela contagem da Novacap, oito passagens estão entregues e duas têm obra aberta agora: a da 109 Sul e a que fica entre a 105 e a 106 Norte. Sobram seis, que a nota descreve apenas como “na sequência do programa”, sem datas.
| Situação | Passagens |
|---|---|
| Entregues na Asa Sul | 102/202 (perto do Hospital de Base), 104/204, 106/206 e 108/208 |
| Entregues na Asa Norte | 102 (altura do Hran), 104/204, 107/108 e 109/110 |
| Em obra | 109 Sul e entre 105 e 106 Norte |
| A fazer | 6 (a nota não informa quais nem quando) |
Cada intervenção custa de R$ 350 mil a R$ 450 mil, segundo a Novacap, e as da Asa Norte são mais caras por serem maiores. Multiplicada por 16, essa faixa daria entre R$ 5,6 milhões e R$ 7,2 milhões, acima dos R$ 4 milhões informados como total. A nota não explica a diferença.
A pichação acompanha o programa desde o início. A 107/108 Norte, entregue em 27 de outubro, amanheceu pichada no dia seguinte. Segundo o assessor da Novacap, Guilherme Rodrigues, a empresa mantém um vigia nas passagens enquanto executa o serviço, para inibir os pichadores.
Outra obra no Eixão foi a reforma do viaduto do Eixão Norte. Quem usa a 109 Sul no dia a dia deve seguir pelo lado liberado do túnel até a entrega, prevista para dezembro.
