A governadora do Distrito Federal, Celina Leão (PP), determinou nesta terça-feira, 11 de agosto, que o Detran-DF suspenda a instalação de três semáforos na via de acesso à Ponte Juscelino Kubitschek, em Brasília. O anúncio foi feito por ela em publicação nas redes sociais, e o órgão de trânsito confirmou a decisão em nota.
Os equipamentos seriam instalados nos dois sentidos da pista, perto das paradas de ônibus que atendem quem circula entre o Plano Piloto e a região do Lago Sul. A governadora afirmou ter tomado a decisão depois de receber reclamações de motoristas.
Depois de ouvir inúmeras reclamações, determinei que o Detran suspenda a instalação de três semáforos nos dois sentidos, na Ponte JK
No mesmo texto, Celina Leão pediu que o Detran-DF realize novos estudos para outras alternativas a fim de garantir a segurança e o fluxo de veículos. O departamento informou que fará avaliações de alternativas antes de adotar qualquer nova medida.
O que muda para quem usa a via
Nada muda no limite de velocidade. A redução de 80 km/h para 60 km/h na via de acesso, em vigor desde julho, continua valendo. A mudança veio da Instrução nº 231/2026, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal em 13 de julho, que reclassificou o trecho de via de trânsito rápido para via arterial.
A reclassificação foi a base técnica de todo o pacote. Em uma via arterial, o Código de Trânsito Brasileiro admite interseções em nível, ou seja, cruzamentos no mesmo plano da pista, com travessia de pedestres e semáforo. Foi exatamente esse desenho que ficou parado agora.
Também segue de pé a sinalização já executada. As placas de regulamentação e advertência foram trocadas em julho, e a pintura horizontal fazia parte do mesmo cronograma de requalificação. O trecho requalificado tem 2,4 quilômetros.
Por que os semáforos entraram no projeto
O objetivo declarado pelo GDF ao reduzir a velocidade foi diminuir acidentes e facilitar a travessia de quem desce do ônibus nos pontos ao longo do trecho. Hoje, o pedestre que precisa cruzar a via encontra uma pista de fluxo contínuo, sem ponto de parada obrigatória dos veículos.
Os semáforos criariam esse ponto de parada. Do outro lado da conta está o tempo de viagem: cada ciclo de vermelho segura o fluxo em uma das principais ligações entre as duas margens do Lago Paranoá, usada todos os dias por quem mora no Lago Sul, no Jardim Botânico, no Paranoá, em São Sebastião e no Itapoã.
Quando anunciou a mudança, em julho, o Detran-DF informou que pretendia criar quatro cruzamentos com semáforos próximos às paradas de ônibus e sustentou que o efeito no tempo de percurso seria pequeno diante do ganho de segurança. Segundo o órgão, o impacto seria insignificante para o condutor comparado à preservação das vidas que transitam pela via.
O departamento também esclareceu, na ocasião, que os radares do trecho só passariam a autuar 30 dias depois de concluída a implantação da sinalização, prazo de adaptação para os motoristas. Com a instalação dos semáforos suspensa, o cronograma da requalificação fica sem data de conclusão.
O projeto original juntava três frentes no mesmo pacote: velocidade menor, travessia sinalizada e fiscalização eletrônica. Duas seguem de pé; a do meio é a que a governadora mandou parar.
- O que foi suspenso: a instalação de três semáforos, nos dois sentidos, próximos às paradas de ônibus
- O que continua: o limite de 60 km/h e a sinalização vertical e horizontal já trocada
- O que vem agora: novos estudos do Detran-DF sobre alternativas de travessia
- Base legal da mudança de velocidade: Instrução nº 231/2026, no DODF de 13 de julho
Sem prazo definido para a resposta técnica
Nem a governadora nem o Detran-DF informaram prazo para a conclusão dos novos estudos, quais alternativas serão avaliadas ou se a obra de demolição das barreiras de concreto no ponto onde ficariam os semáforos será revertida. Também não foi divulgado o custo já executado do projeto.
Entre as alternativas usadas em vias arteriais para o mesmo problema estão passarela, faixa elevada, ilha de refúgio no canteiro central e semáforo acionado por botoeira, que só fecha quando alguém pede a travessia. Qualquer uma delas depende de projeto técnico e de nova publicação no Diário Oficial.
Leia também: Via JK tem velocidade reduzida de 80 km/h para 60 km/h; veja o que muda.
Perguntas frequentes
A velocidade na via de acesso à Ponte JK voltou para 80 km/h?
Não. O limite continua em 60 km/h, definido pela Instrução nº 231/2026, publicada no DODF de 13 de julho de 2026. A suspensão determinada pela governadora atinge apenas os semáforos.
Quantos semáforos seriam instalados?
Três, distribuídos nos dois sentidos da via, próximos às paradas de ônibus.
Quando o Detran-DF vai apresentar as novas alternativas?
Não há prazo divulgado. O órgão informou apenas que fará avaliações de alternativas antes de adotar qualquer nova medida.
