Aena promete mais de 50 voos semanais no Galeão e novos destinos até janeiro de 2027

A espanhola Aena, que assumiu a concessão do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Tom Jobim/Galeão) na semana passada, anunciou nesta terça-feira (13) que vai ampliar destinos e frequências a partir do terminal. O plano prevê mais de 50 voos semanais extras para nove cidades internacionais até janeiro de 2027.

O anúncio foi feito em entrevista coletiva, ao lado do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca. As informações são da Agência Brasil.

Quais destinos ganham mais voos no Galeão?

A lista de reforço de frequências inclui Paris, Miami, Frankfurt, Lisboa, Porto, Santiago, Córdoba, Atlanta e Panamá. Em paralelo, a empresa informou que haverá retomada ou abertura de voos para outras nove cidades: Nova York, Dallas, Toronto, Montreal, Assunção, Salta, Mendoza, Rosario e Lima. Tudo no mesmo prazo, até janeiro de 2027.

A Aena não detalhou, na coletiva, quais companhias aéreas operarão cada rota nem as datas de início de cada uma. Esses dados dependem de acordos com as empresas aéreas.

Quantos passageiros o Galeão recebe hoje?

Segundo a concessionária, o aeroporto fechou 2025 com 17,5 milhões de passageiros e deve chegar a cerca de 19 milhões neste ano. A capacidade instalada é de 37 milhões de passageiros por ano, ou seja, o terminal opera hoje com pouco mais da metade do que comporta.

Para o ministro Tomé Franca, o país precisa de mais aeroportos voltados ao turismo internacional. "Além do aeroporto de Guarulhos, essa é a vocação do aeroporto do Galeão", afirmou, citando a infraestrutura já instalada e a atração turística do Rio de Janeiro.

Que obras e investimentos estão previstos?

A Aena disse que coordena R$ 1 bilhão em investimentos a serem feitos por parceiros em três anos. Entram na conta:

• um hotel com pelo menos 232 quartos, no prédio entre os dois terminais;
• um novo galpão logístico na área industrial do aeroporto;
• um hangar de manutenção de aeronaves da Gol.

Há ainda reformas previstas na estrutura, como elevadores e esteiras de bagagem, mas a empresa não informou quanto vai investir nos terminais. O dinheiro dos R$ 1 bilhão, portanto, é de parceiros, não da concessionária.

Sobre o Terminal 1, fechado há dez anos, a Aena afirmou que só avaliará usar o espaço se houver demanda de novos voos e crescimento do número de passageiros.

O que muda com o Santos Dumont?

O ministro disse que o fim das restrições de movimentação no Aeroporto Santos Dumont, hoje limitado a 6,5 milhões de passageiros por ano, está mantido para 2029. A trava foi criada em 2023 para empurrar operações para o Galeão.

O cronograma do acordo prevê limite de 8,5 milhões em 2027, 9,5 milhões em 2028 e nenhuma restrição em 2029. Se o governo prorrogar o teto, haverá renegociação do contrato, "em desfavor da concessionária", segundo Franca. A concessão do Galeão vale até 2039.

E para quem mora no DF?

Quem mora no DF e viaja pelo Galeão pode ganhar mais opções de conexão internacional via Rio, mas o plano ainda não traz tarifas nem horários. O Aeroporto de Brasília também passa por mudança de operador: o leilão do Aeroporto de Brasília está marcado para 17 de dezembro.

Fonte: Agência Brasil, 13/10/2026. A foto é de arquivo e mostra o terminal em época anterior à concessão atual.