O projeto do corredor de transporte rápido (BRT) ligando Santa Maria, no Distrito Federal, a Luziânia, em Goiás, deu um passo importante para sair do papel. O empreendimento foi incluído pela primeira vez no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, com investimento estimado em R$ 970 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal.
Projeto prevê BRT ao longo da BR-040
O corredor de BRT será construído ao longo da BR-040, uma das rodovias mais movimentadas da região, que conecta o Distrito Federal ao Entorno Sul. O trajeto ligará Santa Maria, uma das maiores regiões administrativas do DF, à cidade goiana de Luziânia, que faz parte da Região Integrada de Desenvolvimento do DF e Entorno (RIDE).
O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) do projeto já foi concluído, o que permite que o processo avance para as próximas etapas de contratação e execução das obras.
A assinatura do contrato está prevista para abril de 2026, com início das obras estimado entre outubro e novembro deste ano, segundo o cronograma apresentado pelo governo de Goiás.
Investimento de R$ 970 milhões
O projeto tem custo estimado de R$ 970 milhões, valor que será financiado pela Caixa Econômica Federal no âmbito do PAC. A inclusão no programa federal é considerada um marco, pois garante os recursos necessários para a execução da obra.
Segundo Pábio Mossoró, secretário do Entorno, e Miguel Angelo Pricinote, subsecretário de Políticas para Cidades e Transporte de Goiás, a obra vai transformar a mobilidade urbana de milhares de pessoas que fazem o trajeto diariamente entre o Entorno e o DF.
A região atendida pelo futuro BRT é uma das mais carentes de transporte público de qualidade no país. Moradores de Luziânia, Valparaíso e outras cidades do Entorno enfrentam horas diárias no trânsito para chegar ao trabalho em Brasília.
Entorno do DF sofre com transporte precário
A falta de transporte público eficiente entre o Entorno e o Distrito Federal é um dos principais problemas enfrentados pela população da região. A BR-040 registra congestionamentos diários nos horários de pico, com filas que podem durar mais de duas horas nos trechos mais críticos.
O BRT Sul, inaugurado em 2014 e que atende apenas as regiões do Gama e Santa Maria dentro do DF, é o único corredor de transporte rápido em operação na região. A extensão até Luziânia atenderia uma demanda histórica da população do Entorno.
Estudos indicam que milhares de pessoas fazem o percurso diariamente em ônibus lotados e veículos particulares, enfrentando condições precárias de mobilidade que afetam a qualidade de vida e a produtividade econômica da região.
Próximos passos do projeto
Com a inclusão no PAC e a conclusão do EVTEA, o projeto avança para as fases de licitação e contratação. Os próximos marcos incluem:
- Abril de 2026 — Assinatura do contrato de financiamento
- Outubro/novembro de 2026 — Previsão de início das obras
- Prazo de conclusão — Ainda a ser definido após detalhamento do projeto executivo
Moradores do Entorno e do DF acompanham o projeto com cautela, já que promessas de melhorias no transporte entre as duas regiões são recorrentes há décadas sem resultados concretos. A inclusão no PAC, porém, é vista como o compromisso mais sólido já firmado para a obra.
