O Governo do Distrito Federal entregou na sexta-feira, 3 de julho, a nova ponte e a duplicação da via que liga o Guará ao Núcleo Bandeirante, um dos gargalos mais antigos de trânsito da região central do DF. A obra custou R$ 10,1 milhões, duplicou 1,2 quilômetro de pista e criou uma travessia de cerca de 40 metros sobre o Córrego Vicente Pires. Segundo o GDF, a intervenção beneficia por volta de 12 mil motoristas que usam o corredor todos os dias.
Com a reconfiguração viária, a pista antiga passou a operar em sentido único, do Núcleo Bandeirante para o Guará, enquanto a nova pista atende o fluxo contrário. A separação por sentido reduz o cruzamento de veículos que causava lentidão nos horários de pico, principalmente para quem sai do Núcleo Bandeirante rumo à EPTG e ao Setor de Indústrias.
O que muda para quem passa pela região
A entrega faz parte de um pacote de obras que a governadora Celina Leão vistoriou no Guará no mesmo dia. Além da ponte, a agenda incluiu ordens de serviço para melhorias urbanas na cidade. A duplicação foi executada com apoio de emenda parlamentar da senadora Leila do Vôlei, que destinou parte do valor à obra.
Os principais ganhos da intervenção são:
- Fim do compartilhamento da pista única, que gerava filas nos dois sentidos
- Travessia nova e mais larga sobre o Córrego Vicente Pires
- Urbanização do trecho de 1,2 quilômetro, com drenagem e sinalização
- Ligação mais rápida entre Guará II, Núcleo Bandeirante e o eixo da EPTG
Moradores das duas cidades cobravam a obra havia anos. O ponto era conhecido por alagar em dias de chuva forte e por concentrar acidentes na travessia estreita que existia antes.
“Essa ligação era uma dívida antiga com o Guará e com o Núcleo Bandeirante. Agora as duas cidades ganham uma passagem segura e o motorista deixa de perder tempo no trânsito”, afirmou a governadora Celina Leão durante a entrega.
Parte de um plano maior de mobilidade
A ponte se soma a um conjunto de duplicações e recuperações de vias que o GDF vem entregando ao longo do ano nas regiões administrativas. A estratégia da Secretaria de Obras é concentrar frentes de pavimentação e drenagem no período de estiagem, quando a ausência de chuva permite executar asfalto e concreto sem interrupções.
Para o Guará, a nova ponte também melhora o acesso a serviços de saúde e educação do Núcleo Bandeirante e ao comércio da região, que recebe consumidores das duas cidades. A administração regional informou que o trecho passa a contar com sinalização definitiva e que equipes seguem no local para ajustes finais de acabamento.
A expectativa do governo é que a nova configuração viária reduza o tempo médio de travessia no horário de pico e diminua o número de acidentes registrados no ponto. A obra integra o esforço da gestão para destravar corredores que ligam cidades vizinhas e reduzir a dependência de rotas mais longas pela EPTG e pela BR-060.
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